Der 357.000 Euro teure Murciélago SuperVeloce soll die letzte von Lamborghini in Eigenregie entwickelte Baureihe nach oben abrunden – und ist schärfer denn je: 30 Pferdestärken mehr unter der wabenförmig designten Haube, 100 Kilogramm weniger auf den Hüften.
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Der 357.000 Euro teure Murciélago SuperVeloce soll die letzte von Lamborghini in Eigenregie entwickelte Baureihe nach oben abrunden – und ist schärfer denn je: 30 Pferdestärken mehr unter der wabenförmig designten Haube, 100 Kilogramm weniger auf den Hüften.
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Aus eins wird zwei beim neuen Clio Renault Sport. Nach dem vollzogenen Facelift spaltet sich die Stoßrichtung des kleinen quirligen Sportlers in zwei Varianten auf – in eine komfortbetonte für den Lifestyle-Boulevard und in eine radikalere für den Rennstrecken-Enthusiasten.
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Wie schon beim Dreier-Cabrio setzt BMW mit dem neuen Z4 nun auch im Roadstersegment auf ein elektrisch versenkbares Hardtop. Das bringt Komfort, bedingt aber auch ein deutlich höheres Gewicht. Im Test der sDrive35i.
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Während die Sportwagenwelt den Nissan GT-R mit Spannung erwartet, zündeln die Japaner bereits an einer noch schärferen Stufe. Bei der ersten Begegnung mit der technisch verfeinerten SpecV-Version zeigt sich, dass der Allradler noch reichlich Potenzial in sich birgt
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Mit dem Cayman S macht Porsche sich vorerst selbst Konkurrenz. Während das BMW Z4 Coupé noch auf sich warten lässt, attackiert der 295 PS starke Zweisitzer auf Boxster-Basis die rund 90 PS stärkere Ikone 911.
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Um sich auf dem Kleinen Kurs von Hockenheim mit einer Rundenzeit von rund 1.12 Minuten zu schmücken, bedarf es keineswegs Leistungen von mindestens 400 PS – wie der neue Lotus Exige Cup 260 im Einzeltest blendend unter Beweis stellt.
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Bricht einer der letzten Verfechter von radikalem Leichtbau und Purismus tatsächlich mit den alten Traditionen? Mit dem Evora steigt Lotus zwar ein in die Welt der 2+2-sitzigen Gran Turismo, ihren grundsätzlichen Pfad der Tugend verlassen die Briten aber nicht.
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Von wegen kleiner Aston: Mit dem Einbau des aus dem DBS bekannten 517 PS starken Sechsliter-V12 ist der Vantage seiner Rolle als Einstiegsmodell endgültig entwachsen. sport auto fuhr das Serienauto auf mittelenglischen Landstraßen.
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Ferrari schärft den 599 GTB Fiorano nach und bietet ein optionales Sportpaket namens Handling GTE an. Es kostet rund 21.500 Euro und lässt sich auch für gebrauchte 599 nachrüsten.
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