So muss ein Sportwagen sein: Erst den Rundenrekord auf der Nürburgring-Nordschleife pulverisieren und dann von sport auto zum Eis essen nach Adenau gefahren werden. Der Radical SR8 macht’s möglich.
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Mit dem Tension-Projekt hat sich AC Schnitzer weit in Vorlage begeben. Die entscheidende Frage lautet: Welchen Anteil am Resultat hat die Basis, und wie wirken sich die Tuningmaßnahmen am M6 aus?
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Die Grüne Hölle ist auf den ersten Blick sicher nicht das bevorzugte Terrain für den BMW X6 M. Aber sie taugt vorzüglich dazu, auch die Talente eines SUV-Coupés glasklar aufzudecken. Und so viel sei verraten: Auf nasser Piste kennt er dort so gut wie keinen Gegner.
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Bislang war die Sache für Land Rover-Käufer klar – ein Motor (2,7-Liter-TDV6-Turbodiesel) und drei Austattungsvarianten. Jetzt gibt es zusätzlich einen neuen Motor: Der Dreiliter-Selbstzünder aus dem Jaguar XF mit 245 PS.
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Mit seinem großvolumigen V8-Sauger bildet der Mercedes ML 63 AMG die Ausnahme unter den starken SUV. Die Konkurrenz geht dagegen geladen an den Start. Der Kraftprotz muss im Einzeltest beweisen, was er wirklich kann.
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Ganz so dramatisch wie der Titel glauben macht, ist die Sache natürlich nicht: Krieg herrscht keiner zwischen den V8-Modellen von AMG, wohl aber eine gesunde Konkurrenz. Der Test zeigt, wie sich der E 63 AMG gegen die etablierten C 63, CLS 63 und SL 63 in Szene setzt.
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Mit kraftvollem Antritt meistert das BMW 335i Coupé den sport auto-Dauertest problemlos. 306 PS und ein betörend rauer Sechszylinder-Klang machen den flinken Sportler zu einer preiswerteren BMW M3-Alternative.
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35 Jahre sind vergangen, seit Porsche den ersten Elfer mit Turbomotor präsentierte. Dabei mutet die Leistungsangabe aus heutiger Sicht fast schon untertrieben an: 260 PS. Heute leister der 997 mit zwei Abgasturboladern 500 PS.
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Für Porsche-Verhältnisse ist der Panamera Turbo ein Schiff: Autos mit knapp fünf Meter Länge jenseits der Zwei-Tonnen-Grenze, waren abseits des Cayenne in Stuttgart bislang kein Thema. Umso mehr erstaunt, wie gut die Sportwagenbauer das ungewohnte Metier beherrschen.
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Mit 265 PS und Reihenvierzylinder-Turbotriebwerk zischelt der Leon Cupra R seinen sportlichen Kompakt-Gegnern um die Ohren. Wie das stärkste Seat-Modell zubeißt und wie angriffslustig es wirklich ist, zeigt der erste Fahrbericht.
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