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	<title>Supersportwagen Bilder und Daten von Porsche Lambos Ferrari und und allen anderen Sportwagen Herstellern &#187; Auto News</title>
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	<description>Die schönsten und schnellsten Sportwagen der Welt</description>
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		<title>Hallo Sportwagen Fans !</title>
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		<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 01:22:39 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Endlich ist es geschafft der Super Sportwagen Blog geht an den Start.
Jeden Tag ein neues Bild eines Sportwagen, wenn Ihr euch anmeldet könnt ihr es euch auch per Mail schicken lassen.
Natürlich dürft Ihr hier auch über das Thema Sportwagen bloggen was das Zeug hält. Egal ob Ferrari oder Porsche Fan.
Ihr habt eigen Sportwagen Fotos die [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="announcement_post"><p>Endlich ist es geschafft der <strong>Super Sportwagen <a href="http://super-sportwagen.com/tag/blog">Blog</a></strong> geht an den Start.</p>
<p>Jeden Tag ein neues <a href="http://super-sportwagen.com/tag/bild">Bild</a> eines Sportwagen, wenn Ihr euch anmeldet könnt ihr es euch auch per Mail schicken lassen.</p>
<p>Natürlich dürft Ihr hier auch über das Thema Sportwagen bloggen was das Zeug hält. Egal ob <a href="http://super-sportwagen.com/tag/ferrari">Ferrari</a> oder <a href="http://super-sportwagen.com/tag/porsche">Porsche</a> Fan.<br />
Ihr habt eigen Sportwagen Fotos die Ihr anderen Useren Zeigen wollt ? Kein Problem meldet euch an und Ihr könnta auch eigene Blog Themen erstellen und selbstverständlich auch <a href="http://super-sportwagen.com/tag/bild">Bild</a>er hochladen.<br />
Ihr habt Fragen Vorschläge oder Kritik, dann laßt mich das wissen.</p>
<p>Viel Spaß wünscht euch euer Admin<a href="http://super-sportwagen.com/wp-content/plugins/content-gallery/ferrari_046_1024x768.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-229" title="ferrari-Start-Wallpaper" src="http://super-sportwagen.com/wp-content/plugins/content-gallery/ferrari_046_1024x768-300x225.jpg" alt="ferrari-Start-Wallpaper" width="300" height="225" /></a></p>
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		<title>Was unterscheidet das Cabrio vom Coupé?</title>
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		<pubDate>Wed, 23 Dec 2009 23:00:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img3.sportauto-online.de/Porsche-Boxter-S-r140x93-C-2fb77f71-286489.jpg" alt="Porsche Boxter S" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Der erste Super-Doppeltest in der knapp 13-jährigen Geschichte dieses sport auto-Testformats behandelt zwei Aufsteiger-Typen, die technisch zwar exakt dieselbe Basis mitbringen, als Coupé und Cabriolet aber eine unterschiedliche Kundschaft ansprechen sollen: der 320 PS starke Cayman S und der zehn PS schwächere Boxster S. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/810cc78/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Was+unterscheidet+das+Cabrio+vom+Coup%C3%A9%3F&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fsupertest%2Fporsche-boxster-s-was-unterscheidet-das-cabrio-vom-coupe-1566172.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Was+unterscheidet+das+Cabrio+vom+Coup%C3%A9%3F&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fsupertest%2Fporsche-boxster-s-was-unterscheidet-das-cabrio-vom-coupe-1566172.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/58613337316/u/0/f/8904/c/686/s/135318648/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/58613337316/u/0/f/8904/c/686/s/135318648/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img3.sportauto-online.de/Porsche-Boxter-S-r140x93-C-2fb77f71-286489.jpg" alt="Porsche Boxter S" title="Porsche Boxter S" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Der erste Super-Doppeltest in der knapp 13-jährigen Geschichte dieses sport auto-Testformats behandelt zwei Aufsteiger-Typen, die technisch zwar exakt dieselbe Basis mitbringen, als Coupé und Cabriolet aber eine unterschiedliche Kundschaft ansprechen sollen: der 320 PS starke Cayman S und der zehn PS schwächere Boxster S. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/810cc78/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Was+unterscheidet+das+Cabrio+vom+Coup%C3%A9%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fsupertest%2Fporsche-boxster-s-was-unterscheidet-das-cabrio-vom-coupe-1566172.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Was+unterscheidet+das+Cabrio+vom+Coup%C3%A9%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fsupertest%2Fporsche-boxster-s-was-unterscheidet-das-cabrio-vom-coupe-1566172.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/58613337316/u/0/f/8904/c/686/s/135318648/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/58613337316/u/0/f/8904/c/686/s/135318648/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Was unterscheidet das Coupé vom Cabrio?</title>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img3.sportauto-online.de/Porsche-Cayman-S-r140x93-C-6b119c64-286470.jpg" alt="Porsche Cayman S" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Der erste Super-Doppeltest in der knapp 13-jährigen Geschichte dieses sport auto-Testformats behandelt zwei Aufsteiger-Typen, die technisch zwar exakt dieselbe Basis mitbringen, als Coupé und Cabriolet aber eine unterschiedliche Kundschaft ansprechen sollen: der 320 PS starke Cayman S und der zehn PS schwächere Boxster S. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/810c4c8/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Was+unterscheidet+das+Coup%C3%A9+vom+Cabrio%3F&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fsupertest%2Fporsche-cayman-s-was-unterscheidet-das-coupe-vom-cabrio-1566170.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Was+unterscheidet+das+Coup%C3%A9+vom+Cabrio%3F&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fsupertest%2Fporsche-cayman-s-was-unterscheidet-das-coupe-vom-cabrio-1566170.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img3.sportauto-online.de/Porsche-Cayman-S-r140x93-C-6b119c64-286470.jpg" alt="Porsche Cayman S" title="Porsche Cayman S" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Der erste Super-Doppeltest in der knapp 13-jährigen Geschichte dieses sport auto-Testformats behandelt zwei Aufsteiger-Typen, die technisch zwar exakt dieselbe Basis mitbringen, als Coupé und Cabriolet aber eine unterschiedliche Kundschaft ansprechen sollen: der 320 PS starke Cayman S und der zehn PS schwächere Boxster S. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/810c4c8/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Was+unterscheidet+das+Coup%C3%A9+vom+Cabrio%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fsupertest%2Fporsche-cayman-s-was-unterscheidet-das-coupe-vom-cabrio-1566170.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Was+unterscheidet+das+Coup%C3%A9+vom+Cabrio%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fsupertest%2Fporsche-cayman-s-was-unterscheidet-das-coupe-vom-cabrio-1566170.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>Die neuen Formen der Kraftübertragung</title>
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		<pubDate>Wed, 23 Dec 2009 09:33:51 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img3.sportauto-online.de/r140x93-C-69171290-57988.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Lange gehörten mechanische Schaltgetriebe zum Inbegriff des sportlichen Autofahrens. Heutzutage geht der Trend immer mehr zur automatischen Gangwahl. Doppelkupplung, Wandler und Co. im Konzept-Vergleich. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/40215f3/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Die neuen Formen der Kraftübertragung&#38;link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/konzeptvergleich-getriebe-technik-die-neuen-formen-der-kraftuebertragung-1216143.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Die neuen Formen der Kraftübertragung&#38;link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/konzeptvergleich-getriebe-technik-die-neuen-formen-der-kraftuebertragung-1216143.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/38123942604/u/0/f/8904/c/686/s/67245555/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/38123942604/u/0/f/8904/c/686/s/67245555/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img3.sportauto-online.de/r140x93-C-69171290-57988.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Lange gehörten mechanische Schaltgetriebe zum Inbegriff des sportlichen Autofahrens. Heutzutage geht der Trend immer mehr zur automatischen Gangwahl. Doppelkupplung, Wandler und Co. im Konzept-Vergleich. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/40215f3/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Die%20neuen%20Formen%20der%20Kraftbertragung&link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/konzeptvergleich-getriebe-technik-die-neuen-formen-der-kraftuebertragung-1216143.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Die%20neuen%20Formen%20der%20Kraftbertragung&link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/konzeptvergleich-getriebe-technik-die-neuen-formen-der-kraftuebertragung-1216143.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/38123942604/u/0/f/8904/c/686/s/67245555/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/38123942604/u/0/f/8904/c/686/s/67245555/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Japanisches Werkstuning für das Coupé</title>
		<link>http://super-sportwagen.com/japanisches-werkstuning-fur-das-coupe.html</link>
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		<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 14:27:41 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Nissan-Nismo-370Z-r140x93-C-1b52aed-286290.jpg" alt="Nissan Nismo 370Z" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Was bei Mercedes, Audi und BMW als AMG, Quattro GmbH oder M GmbH bekannt ist, läuft bei Nissan unter dem Namen Nismo. Wer mehr will als einen 370Z von der Stange, nimmt eine getrimmte Version vom Werkstuner - den Nissan Nismo 370Z. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/8075af8/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Japanisches+Werkstuning+f%C3%BCr+das+Coup%C3%A9&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ffahrberichte%2Fnissan-nismo-370z-japanisches-werkstuning-fuer-das-coupe-1566389.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Japanisches+Werkstuning+f%C3%BCr+das+Coup%C3%A9&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ffahrberichte%2Fnissan-nismo-370z-japanisches-werkstuning-fuer-das-coupe-1566389.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Nissan-Nismo-370Z-r140x93-C-1b52aed-286290.jpg" alt="Nissan Nismo 370Z" title="Nissan Nismo 370Z" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Was bei Mercedes, Audi und BMW als AMG, Quattro GmbH oder M GmbH bekannt ist, läuft bei Nissan unter dem Namen Nismo. Wer mehr will als einen 370Z von der Stange, nimmt eine getrimmte Version vom Werkstuner - den Nissan Nismo 370Z. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/8075af8/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Japanisches+Werkstuning+f%C3%BCr+das+Coup%C3%A9&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ffahrberichte%2Fnissan-nismo-370z-japanisches-werkstuning-fuer-das-coupe-1566389.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Japanisches+Werkstuning+f%C3%BCr+das+Coup%C3%A9&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ffahrberichte%2Fnissan-nismo-370z-japanisches-werkstuning-fuer-das-coupe-1566389.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>Welche Modifikationen den 272 PS starken Allradler schneller machen</title>
		<link>http://super-sportwagen.com/welche-modifikationen-den-272-ps-starken-allradler-schneller-machen.html</link>
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		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 08:01:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Home bei www.sportauto-online.de</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img3.sportauto-online.de/r140x93-C-be403ad2-162783.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Räder, Reifen, Fahrwerk, Motorleistung - welche Modifikationen bringen den größten zeitlichen Nutzen? Folge 1 des ultimativen Tuningtests am Audi TTS. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/533c792/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Welche Modifikationen den 272 PS starken Allradler schneller machen&#38;link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/tuningtest-audi-tts-von-raeder-motorsport-teil-1-1037292.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Welche Modifikationen den 272 PS starken Allradler schneller machen&#38;link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/tuningtest-audi-tts-von-raeder-motorsport-teil-1-1037292.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img3.sportauto-online.de/r140x93-C-be403ad2-162783.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Räder, Reifen, Fahrwerk, Motorleistung - welche Modifikationen bringen den größten zeitlichen Nutzen? Folge 1 des ultimativen Tuningtests am Audi TTS. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/533c792/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Welche%20Modifikationen%20den%20272%20PS%20starken%20Allradler%20schneller%20machen&link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/tuningtest-audi-tts-von-raeder-motorsport-teil-1-1037292.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Welche%20Modifikationen%20den%20272%20PS%20starken%20Allradler%20schneller%20machen&link=http://www.sportauto-online.de/testbericht/tuningtest-audi-tts-von-raeder-motorsport-teil-1-1037292.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>Was kann die stärkste Corvette aller Zeiten?</title>
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		<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 12:54:55 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Corvette-ZR1-r140x93-C-5041909a-267901.jpg" alt="Corvette ZR1" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Das schildförmige Schaufenster in der Corvette-Motorhaube erlaubt zwar keine intimen Einblicke in das Seelenleben der ZR1, aber es macht neugierig auf das, was dahinter steckt - nämlich ein +quot;kleiner+quot; Smallblock-V8, der dank Kompressoraufladung 647 PS bereitstellt. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/6865bc0/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Was kann die stärkste Corvette aller Zeiten?&#38;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/die-staerkste-corvette-zr1-im-supertest-auf-der-nordschleife-1415542.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Was kann die stärkste Corvette aller Zeiten?&#38;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/die-staerkste-corvette-zr1-im-supertest-auf-der-nordschleife-1415542.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/58613304357/u/0/f/8904/c/686/s/109468608/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/58613304357/u/0/f/8904/c/686/s/109468608/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Corvette-ZR1-r140x93-C-5041909a-267901.jpg" alt="Corvette ZR1" title="Corvette ZR1" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Das schildförmige Schaufenster in der Corvette-Motorhaube erlaubt zwar keine intimen Einblicke in das Seelenleben der ZR1, aber es macht neugierig auf das, was dahinter steckt - nämlich ein +quot;kleiner+quot; Smallblock-V8, der dank Kompressoraufladung 647 PS bereitstellt. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/6865bc0/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Was%20kann%20die%20strkste%20Corvette%20aller%20Zeiten?&link=http://www.sportauto-online.de/supertest/die-staerkste-corvette-zr1-im-supertest-auf-der-nordschleife-1415542.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Was%20kann%20die%20strkste%20Corvette%20aller%20Zeiten?&link=http://www.sportauto-online.de/supertest/die-staerkste-corvette-zr1-im-supertest-auf-der-nordschleife-1415542.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/58613304357/u/0/f/8904/c/686/s/109468608/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/58613304357/u/0/f/8904/c/686/s/109468608/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Zweikampf der Allradsportler mit automatisierten Schaltgetrieben</title>
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		<pubDate>Sun, 20 Dec 2009 09:55:08 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img4.sportauto-online.de/r140x93-C-c0772579-162800.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Showdown mit Vieren: Als Carrera 4S fordert der neue Porsche 911 den Audi R8 nun mit dessen ureigenen Mitteln heraus. Eine von und automatisierten Schaltgetrieben gezeichnete Sportwagen-Dramaturgie. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/7fd3550/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Zweikampf+der+Allradsportler+mit+automatisierten+Schaltgetrieben&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Faudi-r8-r-tronic-gegen-porsche-911-carrera-4s-pdk-das-duell-1042186.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Zweikampf+der+Allradsportler+mit+automatisierten+Schaltgetrieben&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Faudi-r8-r-tronic-gegen-porsche-911-carrera-4s-pdk-das-duell-1042186.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img4.sportauto-online.de/r140x93-C-c0772579-162800.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Showdown mit Vieren: Als Carrera 4S fordert der neue Porsche 911 den Audi R8 nun mit dessen ureigenen Mitteln heraus. Eine von und automatisierten Schaltgetrieben gezeichnete Sportwagen-Dramaturgie. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/7fd3550/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Zweikampf+der+Allradsportler+mit+automatisierten+Schaltgetrieben&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Faudi-r8-r-tronic-gegen-porsche-911-carrera-4s-pdk-das-duell-1042186.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Zweikampf+der+Allradsportler+mit+automatisierten+Schaltgetrieben&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Faudi-r8-r-tronic-gegen-porsche-911-carrera-4s-pdk-das-duell-1042186.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>Reifen-Härtetest auf der Nordschleife</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 13:29:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Reifen-H--rttetest-auf-der-Nordschleife-SUV-Dunlop-SP-Quattromaxx-r140x93-C-56396d4f-292299.jpg" alt="Reifen-Härttetest auf der Nordschleife SUV Dunlop SP Quattromaxx" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Eine gute Note beim Härtetest auf der Nordschleife ist auch für Reifen Pflicht. sport auto begleitete exklusiv die letzten Testfahrten vor der Markteinführung des neuen SUV-Reifens Dunlop SP Quattromaxx. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/801718a/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Reifen-H%C3%A4rtetest+auf+der+Nordschleife&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ftestbericht%2Ferprobung-suv-reifen-dunlop-sp-quattromaxx-auf-der-nordschleife-1480962.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Reifen-H%C3%A4rtetest+auf+der+Nordschleife&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ftestbericht%2Ferprobung-suv-reifen-dunlop-sp-quattromaxx-auf-der-nordschleife-1480962.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Reifen-H--rttetest-auf-der-Nordschleife-SUV-Dunlop-SP-Quattromaxx-r140x93-C-56396d4f-292299.jpg" alt="Reifen-Härttetest auf der Nordschleife SUV Dunlop SP Quattromaxx" title="Reifen-Härttetest auf der Nordschleife SUV Dunlop SP Quattromaxx" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Eine gute Note beim Härtetest auf der Nordschleife ist auch für Reifen Pflicht. sport auto begleitete exklusiv die letzten Testfahrten vor der Markteinführung des neuen SUV-Reifens Dunlop SP Quattromaxx. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/801718a/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Reifen-H%C3%A4rtetest+auf+der+Nordschleife&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ftestbericht%2Ferprobung-suv-reifen-dunlop-sp-quattromaxx-auf-der-nordschleife-1480962.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Reifen-H%C3%A4rtetest+auf+der+Nordschleife&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ftestbericht%2Ferprobung-suv-reifen-dunlop-sp-quattromaxx-auf-der-nordschleife-1480962.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>C63 gegen M3: Wer ist der Stärkste im Limousinenland?</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 09:18:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img4.sportauto-online.de/r140x93-C-3e7fe471-162059.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Als Limousine trifft der BMW M3 nun punktgenau auf den viertürigen Mercedes C 63 AMG. Kann sich der Bajuware im Kampf um die Vormachtstellung im Revier der stärksten Sportlimousinen durchsetzen? </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/7f0d229/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=C63+gegen+M3%3A+Wer+ist+der+St%C3%A4rkste+im+Limousinenland%3F&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Fmb-c63-amg-vs-bmw-m3-hab-acht-1037082.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=C63+gegen+M3%3A+Wer+ist+der+St%C3%A4rkste+im+Limousinenland%3F&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Fmb-c63-amg-vs-bmw-m3-hab-acht-1037082.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/58613126249/u/0/f/8904/c/686/s/133222953/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/58613126249/u/0/f/8904/c/686/s/133222953/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img4.sportauto-online.de/r140x93-C-3e7fe471-162059.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Als Limousine trifft der BMW M3 nun punktgenau auf den viertürigen Mercedes C 63 AMG. Kann sich der Bajuware im Kampf um die Vormachtstellung im Revier der stärksten Sportlimousinen durchsetzen? </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/7f0d229/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=C63+gegen+M3%3A+Wer+ist+der+St%C3%A4rkste+im+Limousinenland%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Fmb-c63-amg-vs-bmw-m3-hab-acht-1037082.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=C63+gegen+M3%3A+Wer+ist+der+St%C3%A4rkste+im+Limousinenland%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Fmb-c63-amg-vs-bmw-m3-hab-acht-1037082.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/58613126249/u/0/f/8904/c/686/s/133222953/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/58613126249/u/0/f/8904/c/686/s/133222953/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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