Was bei Mercedes, Audi und BMW als AMG, Quattro GmbH oder M GmbH bekannt ist, läuft bei Nissan unter dem Namen Nismo. Wer mehr will als einen 370Z von der Stange, nimmt eine getrimmte Version vom Werkstuner - den Nissan Nismo 370Z.

Als Limousine trifft der BMW M3 nun punktgenau auf den viertürigen Mercedes C 63 AMG. Kann sich der Bajuware im Kampf um die Vormachtstellung im Revier der stärksten Sportlimousinen durchsetzen?

Auf der Suche nach einem außergewöhnlichen Sportwagen? Wir haben ihn schon mal getestet: Der GT MF5 von Kleinserienhersteller Wiesmann aus dem westfälischen Dülmen zaubert mit ultradirekter Lenkung und 507 PS-BMW-Zehnzylinder Rennwagenflair auf die Straße.

Mit dem auf 510 PS erstarkten XF-R fährt Jaguar schweres Geschütz an der Front der sportlichen Limousinen auf. Wie scharf der Brite tatsächlich schießt, zeigt ein Vergleich mit dem technisch ähnlich gearteten BMW Alpina B5 S.

Mit V8-Motor, 420 PS und moderaten 66.650 Euro Grundpreis taugt der neue BMW M3 zum Sportwagenschreck. Der 507 PS starke Mercedes CLK 63 AMG Black Series spricht betuchtere Kunden an.

Mit dem Tension-Projekt hat sich AC Schnitzer weit in Vorlage begeben. Die entscheidende Frage lautet: Welchen Anteil am Resultat hat die Basis, und wie wirken sich die Tuningmaßnahmen am M6 aus?

Die Grüne Hölle ist auf den ersten Blick sicher nicht das bevorzugte Terrain für den BMW X6 M. Aber sie taugt vorzüglich dazu, auch die Talente eines SUV-Coupés glasklar aufzudecken. Und so viel sei verraten: Auf nasser Piste kennt er dort so gut wie keinen Gegner.

Mit kraftvollem Antritt meistert das BMW 335i Coupé den sport auto-Dauertest problemlos. 306 PS und ein betörend rauer Sechszylinder-Klang machen den flinken Sportler zu einer preiswerteren BMW M3-Alternative.

Ab Werk ist ein neuer BMW M3 CSL noch nicht zu haben, aber nach ähnlichem Strickmuster wie von Tuner a-workx praktiziert dürfte er dann schon gerne sein: eine neue Rad-Reifen-Kombination, ein fein ausgetüfteltes Fahrwerk und eine neue Auspuffanlage bringen die Verwandlung.

Der Lexus IS F zielt auf die deutsche Sportlimousinen-Elite: Wie BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 versucht er die vernünftigen Tugenden einer Limousine mit den Talenten eines Sportwagens zu kombinieren.