Mehr Fahrspaß, gesteigerter Purismus - der Lamborghini Gallardo 550-2 reduziert sich auf 250 Exemplare, Hinterradantrieb und trägt den Namen des legendären Lambo-Testfahrers Valentino Balboni, der mit dem Sondermodell in den Ruhestand verabschiedet wird.

Über Sinn und Unsinn eines 560 PS starken, lichtgrünen, keilförmigen Sportwagens, der kein festes Dach besitzt, lässt sich trefflich streiten. Über die Faszination des Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder allerdings kaum: Er weckt das Tier ihn dir.

Über Sinn und Unsinn eines 560 PS starken, lichtgrünen, keilförmigen Sportwagens, der kein festes Dach besitzt, lässt sich trefflich streiten. Über die Faszination des Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder allerdings kaum: Er weckt das Tier ihn dir.

enzo ferrari

Während des Baus griff Ferrari auf das gesammelte Wissen aus der Formel-1 zurück und verarbeitete unter Anderem einen kohlenstoffverstärkten Kunststoff in der Karosserie, wie auch eine sequentielle Gangschaltung, die der eines Formel-1-Wagens ähnelt. Ebenso kamen karbonkeramische Bremsscheiben zum Einsatz und eine Vielzahl an Technologie, die unabhängig der Formel-1 ist und dort auch nicht erlaubt wird.

Der Wagen besitzt einen Hubraum von 5998 cm³ und eine maximale Drehzahl von 8200 Umdrehungen in der Minute bei 660 PS. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 350 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h bei 3,27 Sekunden. Selbst die Beschleunigung auf 200 km/h liegt bei unter 10 Sekunden. Zu seinen Besitzern gehört neben Nicolas Cage, Rod Stewart, Kimi Räikkönen, und Jean Todt auch Michael Schumacher, der auch Besitzer des auf 30 Exemplare limitierten Nachfolgemodells FXX mit 800 PS ist.

Über Sinn und Unsinn eines 560 PS starken, lichtgrünen, keilförmigen Sportwagens, der kein festes Dach besitzt, lässt sich trefflich streiten. Über die Faszination des Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder allerdings kaum: Er weckt das Tier ihn dir.

Der 357.000 Euro teure Murciélago SuperVeloce soll die letzte von Lamborghini in Eigenregie entwickelte Baureihe nach oben abrunden - und ist schärfer denn je: 30 Pferdestärken mehr unter der wabenförmig designten Haube, 100 Kilogramm weniger auf den Hüften.

Der 357.000 Euro teure Murciélago SuperVeloce soll die letzte von Lamborghini in Eigenregie entwickelte Baureihe nach oben abrunden - und ist schärfer denn je: 30 Pferdestärken mehr unter der wabenförmig designten Haube, 100 Kilogramm weniger auf den Hüften.

Gegründet wurde das Haus Lamborghini im März 1948 von Ferruccio Lamborghini. Zu dieser Zeit und in den folgenden Jahren beschäftigte sich das Unternehmen Lamborghini mit der Produktion von Traktoren. Nach vielen Jahren der Herstellung wurde das Produktionsbild im Jahr 1959 um Klimaanlagen und Brenner erweitert.

Mit der kraftvollen Erfahrung der vergangenen Jahre wurde um die Jahre 1962/1963 das Unternehmen Automobili Lamborghini S. p. A. gegründet. Auf der Suche nach einem Marktzeichen fand er die Geschichte des bekannten Stieres Murciélago. Dieser wurde im Jahr 1879 von über 20 Stichen getroffen, überlebte und wurde anschließend begnadigt. Selbst im Sternzeichen Stier geboren, beeindruckte ihn die Stärke dieses Tieres. Von nun an stand und steht der Stier für Kraft und Stärke.

Eine neue große und moderne Fabrik begann, in 25 Kilometer Entfernung von Bologna, mit der Produktion von Sportwagen. Nach Produktionsbeginn blieb auch nur wenig Zeit, sollte doch der erste Sportwagen auf dem Autosalon von Turin präsentiert werden. Dabei hatte Ferruccio Lamborghini klare Vorstellungen, mit welchen Qualitäten das Auto glänzen sollte. Und so suchte er den Kontakt zu Giotto Bizzarrini, der bereits für Ferrari einige Motoren erschaffen hatte. Zwei weitere junge Ingenieure halfen dabei, das erste Meisterstück aus dem Hause Lamborghini zu erschaffen. Im November faszinierte Ferruccio Lamborghini die Menschen beim Autosalon in Turin mit dem Modell 350 GT. Bis zum Jahr 1967 wurden 120 Sportwagen dieses Modells hergestellt, der eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 260 Stundenkilometer vorweisen konnte.

Wenig später folgte der Sportwagen vom Modell 400 GT, der während des Autosalons in Genf der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Ebenfalls auf dem Autosalon von Genf wurde der Miura SV präsentiert. Von diesem Modell wurden insgesamt 275 Sportwagen hergestellt.

Während der Jahre 1972 und 1977 überstand das Haus zwei große Krisen. Die Angestellten waren entschlossen genug, alles zu geben. Über eine große Leidenschaft zu den Sportwagen von Lamborghini verfügten die Kunden sowieso.

Seit 1998 gehört das Unternehmen Lamborghini nun zur Audi-Gruppe, die wiederum zum großen Konzern von Volkswagen gehört. Vor wenigen Jahren wurde beschlossen, den legendären Sportwagen Lamborghini Miura mit einem neuen Konzept wieder auf den Markt zu bringen. Dabei wurden charakteristische Details des originalen Modells auch beim neuen Modell des Sportwagens, das anlässlich des 40. Geburtstag auf dem Markt erschien, berücksichtigt.

Zu den weiteren beeindruckenden Modellen von Sportwagen gehören unter anderem der Lamborghini Murciélago und der Lamborghini Gallardo. Innerhalb dieser beiden Reihen wurden verschiedene Sportwagen erschaffen. Dazu gehört beispielsweise der Sportwagen Laborghini Murciélago Roadster.

Um die Kunden des Hauses immer über alle Aktivitäten zu informieren, wurde inzwischen das Lamborghini Magazin herausgegeben. Dieses erscheint jedoch nur für die Kunden und ist nicht frei erhältlich.

Heute stellt die Automobili Lamborghini S. p. A. nur eine von drei Firmen der Automobili Lamborghini Holding S. p. A. dar.