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	<title>Supersportwagen Bilder und Daten von Porsche Lambos Ferrari und und allen anderen Sportwagen Herstellern &#187; Limousine</title>
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	<description>Die schönsten und schnellsten Sportwagen der Welt</description>
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		<title>C63 gegen M3: Wer ist der Stärkste im Limousinenland?</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 09:18:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img4.sportauto-online.de/r140x93-C-3e7fe471-162059.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Als Limousine trifft der BMW M3 nun punktgenau auf den viertürigen Mercedes C 63 AMG. Kann sich der Bajuware im Kampf um die Vormachtstellung im Revier der stärksten Sportlimousinen durchsetzen? </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/7f0d229/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=C63+gegen+M3%3A+Wer+ist+der+St%C3%A4rkste+im+Limousinenland%3F&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Fmb-c63-amg-vs-bmw-m3-hab-acht-1037082.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=C63+gegen+M3%3A+Wer+ist+der+St%C3%A4rkste+im+Limousinenland%3F&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Fmb-c63-amg-vs-bmw-m3-hab-acht-1037082.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/58613126249/u/0/f/8904/c/686/s/133222953/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/58613126249/u/0/f/8904/c/686/s/133222953/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img4.sportauto-online.de/r140x93-C-3e7fe471-162059.jpg" alt="" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Als Limousine trifft der BMW M3 nun punktgenau auf den viertürigen Mercedes C 63 AMG. Kann sich der Bajuware im Kampf um die Vormachtstellung im Revier der stärksten Sportlimousinen durchsetzen? </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/7f0d229/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=C63+gegen+M3%3A+Wer+ist+der+St%C3%A4rkste+im+Limousinenland%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Fmb-c63-amg-vs-bmw-m3-hab-acht-1037082.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=C63+gegen+M3%3A+Wer+ist+der+St%C3%A4rkste+im+Limousinenland%3F&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Fvergleichstest%2Fmb-c63-amg-vs-bmw-m3-hab-acht-1037082.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/58613126249/u/0/f/8904/c/686/s/133222953/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/58613126249/u/0/f/8904/c/686/s/133222953/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Wie sportlich ist der stärkste Serienopel?</title>
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		<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 12:36:43 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Opel-Insignia-OPC-r140x93-C-522ab5c7-267684.jpg" alt="Opel Insignia OPC" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Der Opel Insignia OPC geht als Limousine für 44.900 Euro in Anbetracht seiner stattlichen Abmessungen, der üppigen Serienausstattung und der gebotenen Leistung schon fast als Schnäppchen durch. Was er in sportlicher Hinsicht zu bieten hat, klärt der Test. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/6b20f1b/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie sportlich ist der stärkste Serienopel?&#38;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/opel-insignia-opc-der-staerkste-serienopel-im-test-1415030.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie sportlich ist der stärkste Serienopel?&#38;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/opel-insignia-opc-der-staerkste-serienopel-im-test-1415030.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/50219630770/u/0/f/8904/c/686/s/112332571/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/50219630770/u/0/f/8904/c/686/s/112332571/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Opel-Insignia-OPC-r140x93-C-522ab5c7-267684.jpg" alt="Opel Insignia OPC" title="Opel Insignia OPC" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Der Opel Insignia OPC geht als Limousine für 44.900 Euro in Anbetracht seiner stattlichen Abmessungen, der üppigen Serienausstattung und der gebotenen Leistung schon fast als Schnäppchen durch. Was er in sportlicher Hinsicht zu bieten hat, klärt der Test. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/6b20f1b/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie%20sportlich%20ist%20der%20strkste%20Serienopel?&link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/opel-insignia-opc-der-staerkste-serienopel-im-test-1415030.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie%20sportlich%20ist%20der%20strkste%20Serienopel?&link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/opel-insignia-opc-der-staerkste-serienopel-im-test-1415030.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/50219630770/u/0/f/8904/c/686/s/112332571/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/50219630770/u/0/f/8904/c/686/s/112332571/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Japan-Konkurrent für BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 im Test</title>
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		<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 13:21:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/245397/Nissan-GT-R.jpg?r_140x93" alt="Nissan GT-R" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Der Lexus IS F zielt auf die deutsche Sportlimousinen-Elite: Wie BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 versucht er die vernünftigen Tugenden einer Limousine mit den Talenten eines Sportwagens zu kombinieren. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4931c47/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Japan-Konkurrent für BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 im Test&#38;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/der-lexus-is-f-auf-nordschleife-und-hockenheimring-1041495.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Japan-Konkurrent für BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 im Test&#38;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/der-lexus-is-f-auf-nordschleife-und-hockenheimring-1041495.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/245397/Nissan-GT-R.jpg?r_140x93" alt="Nissan GT-R" title="Nissan GT-R" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Der Lexus IS F zielt auf die deutsche Sportlimousinen-Elite: Wie BMW M3, Mercedes C63 AMG und Audi RS4 versucht er die vernünftigen Tugenden einer Limousine mit den Talenten eines Sportwagens zu kombinieren. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/4931c47/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Japan-Konkurrent%20fr%20BMW%20M3,%20Mercedes%20C63%20AMG%20und%20Audi%20RS4%20im%20Test&link=http://www.sportauto-online.de/supertest/der-lexus-is-f-auf-nordschleife-und-hockenheimring-1041495.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Japan-Konkurrent%20fr%20BMW%20M3,%20Mercedes%20C63%20AMG%20und%20Audi%20RS4%20im%20Test&link=http://www.sportauto-online.de/supertest/der-lexus-is-f-auf-nordschleife-und-hockenheimring-1041495.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>Der Porsche Panamera S im Einzeltest</title>
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		<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 11:00:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/260211/Porsche-Panamera-S.jpg?r_140x93" alt="Porsche Panamera S" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Wer dem Panamera in die Augen schaut, wird unverkennbar Porsche sehen. Von hinten oder der Seite wird jedoch klar, dass der Sportwagen-Bauer mit der Limousine im wahrsten Sinne des Wortes Großes vor hat. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/612b301/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Der Porsche Panamera S im Einzeltest&#38;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/porsche-panamera-s-einzeltest-1388319.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Der Porsche Panamera S im Einzeltest&#38;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/porsche-panamera-s-einzeltest-1388319.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/260211/Porsche-Panamera-S.jpg?r_140x93" alt="Porsche Panamera S" title="Porsche Panamera S" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Wer dem Panamera in die Augen schaut, wird unverkennbar Porsche sehen. Von hinten oder der Seite wird jedoch klar, dass der Sportwagen-Bauer mit der Limousine im wahrsten Sinne des Wortes Großes vor hat. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/612b301/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Der%20Porsche%20Panamera%20S%20im%20Einzeltest&link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/porsche-panamera-s-einzeltest-1388319.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Der%20Porsche%20Panamera%20S%20im%20Einzeltest&link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/porsche-panamera-s-einzeltest-1388319.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>Wie sportlich ist das 400 PS-Modell?</title>
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		<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 11:00:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/260219/Porsche-Panamera-S.jpg?r_140x93" alt="Porsche Panamera S" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Wer dem Panamera in die Augen schaut, wird unverkennbar Porsche sehen. Von hinten oder der Seite wird jedoch klar, dass der Sportwagen-Bauer mit der Limousine im wahrsten Sinne des Wortes Großes vor hat. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/620e5c6/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie sportlich ist das 400 PS-Modell?&#38;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/porsche-panamera-s-im-einzeltest-wie-sportlich-ist-das-400-ps-modell-1388319.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie sportlich ist das 400 PS-Modell?&#38;link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/porsche-panamera-s-im-einzeltest-wie-sportlich-ist-das-400-ps-modell-1388319.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/50216575086/u/0/f/8904/c/686/s/102819270/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/50216575086/u/0/f/8904/c/686/s/102819270/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/260219/Porsche-Panamera-S.jpg?r_140x93" alt="Porsche Panamera S" title="Porsche Panamera S" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Wer dem Panamera in die Augen schaut, wird unverkennbar Porsche sehen. Von hinten oder der Seite wird jedoch klar, dass der Sportwagen-Bauer mit der Limousine im wahrsten Sinne des Wortes Großes vor hat. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/620e5c6/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie%20sportlich%20ist%20das%20400%20PS-Modell?&link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/porsche-panamera-s-im-einzeltest-wie-sportlich-ist-das-400-ps-modell-1388319.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie%20sportlich%20ist%20das%20400%20PS-Modell?&link=http://www.sportauto-online.de/einzeltests/porsche-panamera-s-im-einzeltest-wie-sportlich-ist-das-400-ps-modell-1388319.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/50216575086/u/0/f/8904/c/686/s/102819270/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/50216575086/u/0/f/8904/c/686/s/102819270/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Fahrt mit dem 325 PS starken Topmodell</title>
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		<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 06:01:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/253717/Opel-Insignia-OPC.jpg?r_140x93" alt="Opel Insignia OPC" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Der sportliche Anspruch steht dem neuen Insignia-Topmodell unverkennbar ins Gesicht geschrieben - markante, chromumrandete Kühllufteinlässe und optional erhältliche 20-Zoll-Schmiederäder heben die 325 PS starke, allradgetriebene OPC-Limousine vom Rüsselsheimer Mainstream ab. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/598b32b/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Fahrt mit dem 325 PS starken Topmodell&#38;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/opel-insignia-opc-fahrt-mit-dem-325-ps-starken-topmodell-1371400.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Fahrt mit dem 325 PS starken Topmodell&#38;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/opel-insignia-opc-fahrt-mit-dem-325-ps-starken-topmodell-1371400.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/253717/Opel-Insignia-OPC.jpg?r_140x93" alt="Opel Insignia OPC" title="Opel Insignia OPC" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Der sportliche Anspruch steht dem neuen Insignia-Topmodell unverkennbar ins Gesicht geschrieben - markante, chromumrandete Kühllufteinlässe und optional erhältliche 20-Zoll-Schmiederäder heben die 325 PS starke, allradgetriebene OPC-Limousine vom Rüsselsheimer Mainstream ab. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/598b32b/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Fahrt%20mit%20dem%20325%20PS%20starken%20Topmodell&link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/opel-insignia-opc-fahrt-mit-dem-325-ps-starken-topmodell-1371400.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Fahrt%20mit%20dem%20325%20PS%20starken%20Topmodell&link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/opel-insignia-opc-fahrt-mit-dem-325-ps-starken-topmodell-1371400.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>Fahrbericht der High-Performance-Limousine</title>
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		<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 07:43:46 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/249855/Mercedes-E-63-AMG.jpg?r_140x93" alt="Mercedes E 63 AMG" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> In der neuen E-Klasse läuft der AMG-eigene 6,2-Liter-Achtzylinder zu neuer Höchstform auf. Der Technologietransfer vom High-Performance-Roadster SL 65 AMG tut ein Übriges, dass der E 63 AMG keinen Gegner aus dem Limousinen-Genre mehr zu fürchten braucht. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/58e7998/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Fahrbericht der High-Performance-Limousine&#38;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/mercedes-e-63-amg-fahrbericht-der-high-performance-limousine-1371385.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Fahrbericht der High-Performance-Limousine&#38;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/mercedes-e-63-amg-fahrbericht-der-high-performance-limousine-1371385.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/46728575032/u/0/f/8904/c/686/s/93223320/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/46728575032/u/0/f/8904/c/686/s/93223320/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/249855/Mercedes-E-63-AMG.jpg?r_140x93" alt="Mercedes E 63 AMG" title="Mercedes E 63 AMG" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> In der neuen E-Klasse läuft der AMG-eigene 6,2-Liter-Achtzylinder zu neuer Höchstform auf. Der Technologietransfer vom High-Performance-Roadster SL 65 AMG tut ein Übriges, dass der E 63 AMG keinen Gegner aus dem Limousinen-Genre mehr zu fürchten braucht. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/58e7998/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Fahrbericht%20der%20High-Performance-Limousine&link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/mercedes-e-63-amg-fahrbericht-der-high-performance-limousine-1371385.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Fahrbericht%20der%20High-Performance-Limousine&link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/mercedes-e-63-amg-fahrbericht-der-high-performance-limousine-1371385.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/46728575032/u/0/f/8904/c/686/s/93223320/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/46728575032/u/0/f/8904/c/686/s/93223320/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Fahrbericht der High-Performance-Limousine</title>
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		<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 07:43:46 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/249855/Mercedes-E-63-AMG.jpg?r_140x93" alt="Mercedes E 63 AMG" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> In der neuen E-Klasse läuft der AMG-eigene 6,2-Liter-Achtzylinder zu neuer Höchstform auf. Der Technologietransfer vom High-Performance-Roadster SL 65 AMG tut ein Übriges, dass der E 63 AMG keinen Gegner aus dem Limousinen-Genre mehr zu fürchten braucht. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/5920bc2/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Fahrbericht der High-Performance-Limousine&#38;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/mercedes-e-63-amg-high-performance-limousine-in-fahrt-1371385.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Fahrbericht der High-Performance-Limousine&#38;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/mercedes-e-63-amg-high-performance-limousine-in-fahrt-1371385.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/249855/Mercedes-E-63-AMG.jpg?r_140x93" alt="Mercedes E 63 AMG" title="Mercedes E 63 AMG" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> In der neuen E-Klasse läuft der AMG-eigene 6,2-Liter-Achtzylinder zu neuer Höchstform auf. Der Technologietransfer vom High-Performance-Roadster SL 65 AMG tut ein Übriges, dass der E 63 AMG keinen Gegner aus dem Limousinen-Genre mehr zu fürchten braucht. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/5920bc2/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Fahrbericht%20der%20High-Performance-Limousine&link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/mercedes-e-63-amg-high-performance-limousine-in-fahrt-1371385.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Fahrbericht%20der%20High-Performance-Limousine&link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/mercedes-e-63-amg-high-performance-limousine-in-fahrt-1371385.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>Schnellste Limousine der Welt</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 12:18:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Sportwagen</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/2/17/33/42//ScreenHunter_01-Feb.-10-13.27.jpg" /></p><p>Die Tuner von G-Power haben sich den BMW M5 vorgenommen. Herausgekommen ist der G-Power Hurricane RS! Die Hersteller behaupten, dass der getunte M5 mit 367,4km/h nun die schnellste Limousine der Welt ist. Ausgerüstet ist der (ehemalige) BMW nun mit einem 750PS starken V10 Motor, der die [...]</p>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://idata.over-blog.com/100x100/2/17/33/42//ScreenHunter_01-Feb.-10-13.27.jpg" /></p><p>Die Tuner von G-Power haben sich den BMW M5 vorgenommen. Herausgekommen ist der G-Power Hurricane RS! Die Hersteller behaupten, dass der getunte M5 mit 367,4km/h nun die schnellste Limousine der Welt ist. Ausgerüstet ist der (ehemalige) BMW nun mit einem 750PS starken V10 Motor, der die [...]</p>]]></content:encoded>
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