Showdown mit Vieren: Als Carrera 4S fordert der neue Porsche 911 den Audi R8 nun mit dessen ureigenen Mitteln heraus. Eine von und automatisierten Schaltgetrieben gezeichnete Sportwagen-Dramaturgie.

Auch wenn es nicht die vornehme Art ist, einem knapp 250.000 Euro teuren Aston Martin DBS alles abzuverlangen, so gestaltet sich der Aufenthalt mit dem Sportwagen im Grenzbereich doch ungemein unterhaltsam.

Auf der Suche nach einem außergewöhnlichen Sportwagen? Wir haben ihn schon mal getestet: Der GT MF5 von Kleinserienhersteller Wiesmann aus dem westfälischen Dülmen zaubert mit ultradirekter Lenkung und 507 PS-BMW-Zehnzylinder Rennwagenflair auf die Straße.

Auch wenn der Mercedes SLS AMG mit seinen Flügeltüren ein berühmtes Vorbild zitiert: Er ist der Erste seiner Art - der erste von Mercedes AMG im Alleingang gebaute Supersportwagen mit 571-PS-V8 und Doppelkupplungsgetriebe.

Während Kitcars in den 70ern boomten, sind sie heute selten geworden. Mit dem 380 PS starken GTM Supercar bei nur 1080 Kilogramm Gewicht ist jetzt ein ganz besonderes Exemplar auf unseren Straßen unterwegs.

Mit dem Land seiner Herkunft im Namen und einer Formensprache, in der sich gleich mehrere seiner berühmten Vorfahren wiederfinden, erreicht die Identifikation der Marke einen Höhepunkt. Bei allen Bezügen zur Historie: An der neuen Achtzylinder-Berlinetta ist fast alles neu.

Wem der Techart Magnum auf Basis des Porsche Cayenne Turbo S zu teuer und zu durstig ist, bietet der Tuner eine weitere exklusive Cayenne-Variante an. Ab sofort gibt es auch den Cayenne Diesel mit Leistungssteigerung.

Mit dem auf 510 PS erstarkten XF-R fährt Jaguar schweres Geschütz an der Front der sportlichen Limousinen auf. Wie scharf der Brite tatsächlich schießt, zeigt ein Vergleich mit dem technisch ähnlich gearteten BMW Alpina B5 S.

Der Apollo Sport erschließt sich eine neue Dimension: Mit Maximalpunktzahlen in sechs von sieben Supertest-Kriterien beweist die deutsche Antwort auf Pagani, Koenigsegg und Co., dass er die Magie des Rennsports wie kein Zweiter auf die Straße bringt.

Mit einer Länge von 4,52 Meter zählt der Mercedes GLK eher zu den kleineren SUV, mit 272 PS in der Topversion ab Werk auch zu den schwächeren. Wer sich mehr Leistung wünscht, wird bei Brabus fündig. Obendrein wächst die Optik mit.