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	<title>Supersportwagen Bilder und Daten von Porsche Lambos Ferrari und und allen anderen Sportwagen Herstellern &#187; Nissan</title>
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		<title>Japanisches Werkstuning für das Coupé</title>
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		<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 14:27:41 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Nissan-Nismo-370Z-r140x93-C-1b52aed-286290.jpg" alt="Nissan Nismo 370Z" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Was bei Mercedes, Audi und BMW als AMG, Quattro GmbH oder M GmbH bekannt ist, läuft bei Nissan unter dem Namen Nismo. Wer mehr will als einen 370Z von der Stange, nimmt eine getrimmte Version vom Werkstuner - den Nissan Nismo 370Z. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/8075af8/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Japanisches+Werkstuning+f%C3%BCr+das+Coup%C3%A9&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ffahrberichte%2Fnissan-nismo-370z-japanisches-werkstuning-fuer-das-coupe-1566389.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Japanisches+Werkstuning+f%C3%BCr+das+Coup%C3%A9&#38;link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ffahrberichte%2Fnissan-nismo-370z-japanisches-werkstuning-fuer-das-coupe-1566389.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img2.sportauto-online.de/Nissan-Nismo-370Z-r140x93-C-1b52aed-286290.jpg" alt="Nissan Nismo 370Z" title="Nissan Nismo 370Z" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Was bei Mercedes, Audi und BMW als AMG, Quattro GmbH oder M GmbH bekannt ist, läuft bei Nissan unter dem Namen Nismo. Wer mehr will als einen 370Z von der Stange, nimmt eine getrimmte Version vom Werkstuner - den Nissan Nismo 370Z. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/8075af8/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Japanisches+Werkstuning+f%C3%BCr+das+Coup%C3%A9&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ffahrberichte%2Fnissan-nismo-370z-japanisches-werkstuning-fuer-das-coupe-1566389.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Japanisches+Werkstuning+f%C3%BCr+das+Coup%C3%A9&link=http%3A%2F%2Fwww.sportauto-online.de%2Ffahrberichte%2Fnissan-nismo-370z-japanisches-werkstuning-fuer-das-coupe-1566389.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div>]]></content:encoded>
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		<title>Mittelklasse-Sportcoupés: Trio-Rhythmus</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 09:15:50 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/261643/Audi-TT-RS.jpg?r_140x93" alt="Audi TT RS" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Mit einer Leistung von 320 bis 340 PS liegen die drei Sportcoupés von Audi Nissan und Porsche fast gleichauf. Ihre Motorkonzepte dagegen sind grundverschieden: Ein aufgeladener Reihenfünfer im Audi und zwei Saugmotoren: V6 im Nissan und Sechszylinder-Boxer im Porsche. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/64b2712/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Mittelklasse-Sportcoupés: Trio-Rhythmus&#38;link=http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/audi-tt-rs-nissan-370z-und-porsche-cayman-s-trio-rhythmus-1393163.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Mittelklasse-Sportcoupés: Trio-Rhythmus&#38;link=http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/audi-tt-rs-nissan-370z-und-porsche-cayman-s-trio-rhythmus-1393163.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/50217475517/u/0/f/8904/c/686/s/105588498/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/50217475517/u/0/f/8904/c/686/s/105588498/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/261643/Audi-TT-RS.jpg?r_140x93" alt="Audi TT RS" title="Audi TT RS" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Mit einer Leistung von 320 bis 340 PS liegen die drei Sportcoupés von Audi Nissan und Porsche fast gleichauf. Ihre Motorkonzepte dagegen sind grundverschieden: Ein aufgeladener Reihenfünfer im Audi und zwei Saugmotoren: V6 im Nissan und Sechszylinder-Boxer im Porsche. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/64b2712/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Mittelklasse-Sportcoups:%20Trio-Rhythmus&link=http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/audi-tt-rs-nissan-370z-und-porsche-cayman-s-trio-rhythmus-1393163.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Mittelklasse-Sportcoups:%20Trio-Rhythmus&link=http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/audi-tt-rs-nissan-370z-und-porsche-cayman-s-trio-rhythmus-1393163.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/50217475517/u/0/f/8904/c/686/s/105588498/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/50217475517/u/0/f/8904/c/686/s/105588498/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Objektive Nordschleifen-Rundenzeit des Japaners</title>
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		<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 17:00:21 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/245396/Nissan-GT-R.jpg?r_140x93" alt="Nissan GT-R" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Die Angaben über mögliche Rundenzeiten des Nissan GT-R überschlugen sich, noch bevor überhaupt eines der 486 PS-Schwergewichte bei den deutschen Händlern angekommen war. Mit dem Supertest des Nissan GT-R ist der Objektivität nun erstmals Genüge getan. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/54e7a0e/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Objektive Nordschleifen-Rundenzeit des Japaners&#38;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/nissan-gt-r-objektive-nordschleifen-rundezeit-des-486-ps-japaners-gtr-1347840.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Objektive Nordschleifen-Rundenzeit des Japaners&#38;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/nissan-gt-r-objektive-nordschleifen-rundezeit-des-486-ps-japaners-gtr-1347840.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/45024945540/u/0/f/8904/c/686/s/89029134/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/45024945540/u/0/f/8904/c/686/s/89029134/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/245396/Nissan-GT-R.jpg?r_140x93" alt="Nissan GT-R" title="Nissan GT-R" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Die Angaben über mögliche Rundenzeiten des Nissan GT-R überschlugen sich, noch bevor überhaupt eines der 486 PS-Schwergewichte bei den deutschen Händlern angekommen war. Mit dem Supertest des Nissan GT-R ist der Objektivität nun erstmals Genüge getan. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/54e7a0e/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Objektive%20Nordschleifen-Rundenzeit%20des%20Japaners&link=http://www.sportauto-online.de/supertest/nissan-gt-r-objektive-nordschleifen-rundezeit-des-486-ps-japaners-gtr-1347840.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Objektive%20Nordschleifen-Rundenzeit%20des%20Japaners&link=http://www.sportauto-online.de/supertest/nissan-gt-r-objektive-nordschleifen-rundezeit-des-486-ps-japaners-gtr-1347840.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/45024945540/u/0/f/8904/c/686/s/89029134/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/45024945540/u/0/f/8904/c/686/s/89029134/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Objektive Nordschleifen-Rundezeit des 486 PS-Japaners</title>
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		<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 15:00:21 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/250206/Nissan-GT-R.jpg?r_140x93" alt="Nissan GT-R" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Die Angaben über mögliche Rundenzeiten des Nissan GT-R überschlugen sich, noch bevor überhaupt eines der 486 PS-Schwergewichte bei den deutschen Händlern angekommen war. Mit dem Supertest des Nissan GT-R ist der Objektivität nun erstmals Genüge getan. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/54de2d2/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Objektive Nordschleifen-Rundezeit des 486 PS-Japaners&#38;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/nissan-gt-r-objektive-nordschleifen-rundezeit-des-486-ps-japaners-1347840.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Objektive Nordschleifen-Rundezeit des 486 PS-Japaners&#38;link=http://www.sportauto-online.de/supertest/nissan-gt-r-objektive-nordschleifen-rundezeit-des-486-ps-japaners-1347840.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/45024931430/u/0/f/8904/c/686/s/88990418/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/45024931430/u/0/f/8904/c/686/s/88990418/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/250206/Nissan-GT-R.jpg?r_140x93" alt="Nissan GT-R" title="Nissan GT-R" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Die Angaben über mögliche Rundenzeiten des Nissan GT-R überschlugen sich, noch bevor überhaupt eines der 486 PS-Schwergewichte bei den deutschen Händlern angekommen war. Mit dem Supertest des Nissan GT-R ist der Objektivität nun erstmals Genüge getan. </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/54de2d2/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Objektive%20Nordschleifen-Rundezeit%20des%20486%20PS-Japaners&link=http://www.sportauto-online.de/supertest/nissan-gt-r-objektive-nordschleifen-rundezeit-des-486-ps-japaners-1347840.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Objektive%20Nordschleifen-Rundezeit%20des%20486%20PS-Japaners&link=http://www.sportauto-online.de/supertest/nissan-gt-r-objektive-nordschleifen-rundezeit-des-486-ps-japaners-1347840.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/45024931430/u/0/f/8904/c/686/s/88990418/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/45024931430/u/0/f/8904/c/686/s/88990418/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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		<title>Wie fährt sich der Über-Nissan im Vergleich zum Porsche Turbo auf dem GP-Kurs?</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 12:32:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Home bei www.sportauto-online.de</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/238481.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px" /> <br /> <p> Während die Sportwagenwelt den Nissan GT-R mit Spannung erwartet, zündeln die Japaner bereits an einer noch schärferen Stufe. Bei der ersten Begegnung mit der technisch verfeinerten SpecV-Version zeigt sich, dass der Allradler noch reichlich Potenzial in sich birgt </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/43b8672/mf.gif'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie fährt sich der Über-Nissan im Vergleich zum Porsche Turbo auf dem GP-Kurs?&#38;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/nissan-gt-r-specv-auf-dem-nuerburgring-1265772.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie fährt sich der Über-Nissan im Vergleich zum Porsche Turbo auf dem GP-Kurs?&#38;link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/nissan-gt-r-specv-auf-dem-nuerburgring-1265772.html" target="_blank"><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/40294624187/u/0/f/8904/c/686/s/71009906/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/40294624187/u/0/f/8904/c/686/s/71009906/a2.img"/></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<img src="http://img.sportauto-online.de/media/mdb/238481.jpg?r_140x93" alt="" style="height:93px;width:140px;" /> <br /> <p> Während die Sportwagenwelt den Nissan GT-R mit Spannung erwartet, zündeln die Japaner bereits an einer noch schärferen Stufe. Bei der ersten Begegnung mit der technisch verfeinerten SpecV-Version zeigt sich, dass der Allradler noch reichlich Potenzial in sich birgt </p><img width='1' height='1' src='http://rss.feedsportal.com/c/686/f/8904/s/43b8672/mf.gif' border='0'/><div class='mf-viral'><table border='0'><tr><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/sendemail2_de.html?title=Wie%20fhrt%20sich%20der%20ber-Nissan%20im%20Vergleich%20zum%20Porsche%20Turbo%20auf%20dem%20GP-Kurs?&link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/nissan-gt-r-specv-auf-dem-nuerburgring-1265772.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/emailthis2.gif" border="0" /></a></td><td valign='middle'><a href="http://res.feedsportal.com/viral/bookmark_de.cfm?title=Wie%20fhrt%20sich%20der%20ber-Nissan%20im%20Vergleich%20zum%20Porsche%20Turbo%20auf%20dem%20GP-Kurs?&link=http://www.sportauto-online.de/fahrberichte/nissan-gt-r-specv-auf-dem-nuerburgring-1265772.html" ><img src="http://rss.feedsportal.com/images/bookmark.gif" border="0" /></a></td></tr></table></div><br /><br /><a href="http://da.feedsportal.com/r/40294624187/u/0/f/8904/c/686/s/71009906/a2.htm"><img src="http://da.feedsportal.com/r/40294624187/u/0/f/8904/c/686/s/71009906/a2.img" border="0"/></a>]]></content:encoded>
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