Welche Modifikationen den 272 PS starken Allradler schneller machen
Räder, Reifen, Fahrwerk, Motorleistung – welche Modifikationen bringen den größten zeitlichen Nutzen? Folge 1 des ultimativen Tuningtests am Audi TTS.
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Räder, Reifen, Fahrwerk, Motorleistung – welche Modifikationen bringen den größten zeitlichen Nutzen? Folge 1 des ultimativen Tuningtests am Audi TTS.
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Während Kitcars in den 70ern boomten, sind sie heute selten geworden. Mit dem 380 PS starken GTM Supercar bei nur 1080 Kilogramm Gewicht ist jetzt ein ganz besonderes Exemplar auf unseren Straßen unterwegs.
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Tuner Speedart verwandelt den eher zurückhaltenden Porsche Cayenne Diesel in einen kernigen SUV-Sportler mit 22 Zöllern. Test des 290 PS starken Speedart Titan DTR 290 im Alltag und auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim.
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Mit dem 272 PS starken TTS 2.0 TFSI gräbt Audi dem bisherigen TT-Topmodell namens 3.2 V6 quattro gründlich das Wasser ab. Doch auch die Konkurrenz aus S-Zuffenhausen und München dürfte hellhörig werden.
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Die Kurve auf drei Rädern zu nehmen gehört für den 305 PS starken Ford Focus RS mit zum Standardrepertoire im Hauptfach Fahrdynamik. An Traktion mangelt es ihm nicht: Als stärkster Serien-Fronttriebler zieht er sich mit vorzüglichen Antriebseigenschaften aus der Affäre.
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Der sportliche Anspruch steht dem neuen Insignia-Topmodell unverkennbar ins Gesicht geschrieben – markante, chromumrandete Kühllufteinlässe und optional erhältliche 20-Zoll-Schmiederäder heben die 325 PS starke, allradgetriebene OPC-Limousine vom Rüsselsheimer Mainstream ab.
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Über Sinn und Unsinn eines 560 PS starken, lichtgrünen, keilförmigen Sportwagens, der kein festes Dach besitzt, lässt sich trefflich streiten. Über die Faszination des Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder allerdings kaum: Er weckt das Tier ihn dir.
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Über Sinn und Unsinn eines 560 PS starken, lichtgrünen, keilförmigen Sportwagens, der kein festes Dach besitzt, lässt sich trefflich streiten. Über die Faszination des Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder allerdings kaum: Er weckt das Tier ihn dir.
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Über Sinn und Unsinn eines 560 PS starken, lichtgrünen, keilförmigen Sportwagens, der kein festes Dach besitzt, lässt sich trefflich streiten. Über die Faszination des Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder allerdings kaum: Er weckt das Tier ihn dir.
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Bricht einer der letzten Verfechter von radikalem Leichtbau und Purismus tatsächlich mit den alten Traditionen? Mit dem Evora steigt Lotus zwar ein in die Welt der 2+2-sitzigen Gran Turismo, ihren grundsätzlichen Pfad der Tugend verlassen die Briten aber nicht.
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